Российские концерны, согласно поручению Путина, должны завалить мировые рынки отечественной продукцией, в том числе и высокотехнологичной - самолетами, электроавтомобилями, смартфонами и компьютерами, - пишет Der Spiegel. - На эти цели правительство планирует выделить 16 трлн рублей (400 млрд евро), однако вряд ли дело пойдет дальше опытных образцов.
А ведь эти деньги можно было бы потратить на покупку Toyota, BMW, VW и Daimler вместе взятых, и это было бы более удачным вложением, нежели инвестирование в ё-мобиль - гибрид с электромотором, который, по планам, при цене в 9 тыс. евро завалит мировые рынки и опровергнет расхожее мнение о том, что Россия не может экспортировать ничего кроме газа, танков и атомных станций. подробнее ⮞⮞⮞
Внешний долг России на конец 2012 года почти достиг 624 млрд долларов, и более чем на 16% превысил объем международных резервов страны размером в 532 млрд долларов, которые фактически служат его обеспечением для иностранных кредиторов. Однако ведущие российские компании продолжают занимать десятки миллиардов долларов за рубежом. 
Экономика России снова в состоянии, близком к нокдауну из-за явной бесхозяйственности, и в этих условиях Путин возвращается к испытанному и надежному способу реагирования на плохие новости: к Большой Лжи. При этом он пытается привлечь к реализации своего плана как можно больше американцев.
Бурный рост экономики, вызванный исключительно активной добычей полезных ископаемых, - это огромный риск для любой страны. Такой сценарий может помешать устойчивому развитию. Российская экономика зависит от цены на нефть, цена на нефть не зависит от российской экономики./)
Кирилл Кабанов, председатель Национального антикоррупционного комитета, заявил, что так называемая элита, в том числе и политическая, является главным экспортером капитала. К тому же зарубежные страны с распростертыми объятиями встречают российских «беженцев», так как шлейф их денег в дальнейшем попадет в их экономику: 
Древнеримский император Калигула ввёл своего коня в состав Сената — высшего органа законодательной власти, а «лишить мандата» коня не смогли даже после смерти цезаря.
Российские авиакомпании оснащают воздушные суда оборудованием ГЛОНАСС, которое не приносит никакой практической пользы. Об этом в письме, адресованном правительству, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько. "На большинстве отечественных воздушных судов, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, не имеющих цифрового пилотажно-навигационного комплекса, аппаратура спутниковой навигации не взаимодействует с бортовым навигационным комплексом, поэтому автоматическое самолетовождение по сигналам ГЛОНАСС/GPS не обеспечивается, а также не обеспечивается соответствие большинству типов навигационных характеристик PBN (навигация на основе эксплуатационных характеристик)", - пишет Нерадько. 
Вопреки чересчур оптимистичному прогнозу российских чиновников, очередной экономический кризис может прийти в Россию уже через год, в 2014-м. Жизнеутверждающие сценарии Минэкономразвития вступают в противоречие с окружающей действительностью, так что надо готовиться к худшему, предупреждают Национальный исследовательский институт "Высшая школа экономики" (НИУ ВШЭ) и независимые эксперты. 
Международное энергетическое агентство представило новый доклад, где предсказало падение цен на нефть в ближайшие пять лет. Основной причиной называют тяжелое состояние мировой экономики. В конце октября в 28-м докладе Всемирного банка об экономике России также прозвучали неоптимистичные прогнозы – ожидается негативный тренд.
Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН опубликовал квартальный макроэкономический прогноз, где изложил свой взгляд на причины замедления экономической активности в России. По мнению экспертов, "происходящее в экономике уже можно расценивать как кризис: кризис механизмов роста и кризис механизмов управления экономикой". Основную причину кризиса, помимо сокращения внешнего спроса, они видят в ужесточении кредитно-денежной и бюджетной политики. 
Дмитрий Медведев сообщил, что правительство подготовило бюджет на 2013-2015 годы. При этом, он подчеркнул, что бюджет рассчитан, исходя из средней цены на нефть за предыдущие годы.
В ближайшее время российские пассажиры столкнутся с заметным сокращением числа пригородных поездов - меньше станет и маршрутов, и вагонов. Пригородные пассажирские компании (ППК) вынуждены снижать объемы перевозок из-за отсутствия финансирования со стороны правительств многих субъектов РФ.